Замена ремня и ролика генератора.
Решил заменить ремень ГРМ на Калине года с пробегом тыс. Новый ремень ГРМ и натяжной ролик я еще год назад положил в багажник. До этого ремни я тоже возил. В прошлом году когда я осматривал ремень ГРМ на нем не было трещин, а сейчас появились. На случай если придется поменять ремень находясь в дальней дороге я с собой возил инструменты. Опыт замены на таких двигателях ремней ГРМ есть, менял несколько раз, время на замену уходит от 30 минут до часа.
Ремень газораспределительного механизма является ответственной деталью, которая приводит в движение распределительный вал, шкив водяного насоса и генератора. Обрыв ремня во время движения автомобиля приведет к повреждению клапанной группы, деформации шатунов и поршневой системы. Поэтому необходимо следить за состоянием износа детали и своевременно заменять ременной узел. Специалисты советуют менять ремень ГРМ вместе с роликовым механизмом натяжения при возникновении следующих ситуаций:.
Ещё осенью заметил что ролик натяжения ремня генератора по утрам подпискивал. После прогрева вроде не беспокоил, но я все же решил снять его. После снятия увидел что и ремень уже немного уставший, трещины по всей длине. В подшипнике ролика люфт, конечно присутствовал, я бы не сказал что критичный. В виду того, что новый ролик сейчас по цене не хило так кусается, решил поступить не стандартно, а именно выточить новый корпус ролика, под имеющийся в продаже подходящий подшипник.
